Liste des bateaux présents 2016*
Lelantina, « l’oiseau du large » construite en 1937 en Allemagne, est un des plus beaux navires d’Alden
Longueur hors tout, LOA : 25,93m
Maître bau, beam : 5,10m
Tirant d’eau, draft : 3,10m
Surface de voile, sail area : 320 m
Type de bateau : Goelette aurique
Lelantina
Moonbeam of fife
Eva
Sur les mêmes dimensions que la jauge 8 m international, Eva a été conçu par William Fife III en conformité avec les règlements.
Longueur hors-tout, LOA : 17,5 m
Maitre bau, beam: 3 m
Tirant d'eau, draft : 2 m
Surface de voile, sail area : 108 m²
Type de bateau : Côtre Aurique
Nin
Palynodie II
Irina VII
OIseau de feu
Irene VIII fut inspiré par le célèbre architecte Johan Anker en 1935. Ce voilier est unique puisque c'est le dernier et le plus grand bateau conçut spécialement par ce grand architecte pour le champion olympique Eugen Lunde.
Longueur hors tout, LOA : 16.39m
Maître bau, beam : 3.23m
Tirant d'eau, draft : 2.25m
Surface de voilure, sail area : 200m2
Type de bateau : 10m T bermudien
Palynodie II a été commandé au cabinet New-Yorkais Sparkman & Stephens en 1962 par Gaston Deferre.
Longueur hors tout, LOA : 12.14m
Maître bau, beam : 3.04m
Tirant d'eau, draft : 2.04m
Surface de voilure, sail area : 64m2
Type de bateau : Sloop bermudien
*Sous réserve des conditions climatiques
Lulu
Lulu est un cotre aurique dessiné par Gustave Caillebotte et l’architecte Rabot en 1897
Longueur hors tout, LOA : 14, 68m
Maître bau, beam : 2,78m
Tirant d’eau, draft : 1,90m
Surface de voile, sail area : 83,12 m2
Type de bateau : Côtre aurique
Ikra 12mj
Est l’un des deux bateaux à l’origine de la Nioulargue. En 1981, les équipages d’Ikra et du Swan 44 Pride se défient lors d’un dîner tropézien dont le seul enjeu est un déjeuner payé par le perdant au vainqueur au Club 55, à Pampelonne. De ce défi amical germe l’idée de la Nioulargue, qui donnera ensuite naissance aux Voiles de Saint-Tropez.
Longueur hors tout, LOA : 21.16m
Maître bau, beam : 3.82m
Tirant d'eau, draft : 2.78m
Typoe de bateau : 12mj bermudien
Ikra
Moonbeam of fife 3
L'histoire des "Moonbeam" débute en 1958 lorsque Charles Plumtree Jonhson commande à l'architecte naval William Fife I .Il confie en 1902 à William Fife III le soin de dessiner un nouveau voilier. Moonbeam III ou Moonbeam of Fife est mis à l'eau en 1903, N°491 de la collection Fife
Longueur hors tout, LOA : 31m
Maître bau, beam : 4.72m
Tirant d'eau, draft : 3.65m
Surface de voilure, sail area : 430m2
Type de bateau : Yawl aurique
Irene VII
NiN est avec le 8 mji ESTEREL l'un des derniers témoignage de l'activité de sport nautique de l'époque 1910-1920. Sa construction est presque entièrement d'origine
Longueur hors tout, LOA : 14 m
Maître bau, beam : 2.52m
Tirant d'eau, draft : 1.60m
Type de bateau : Côtre aurique
IRINA VII est un côtre bermundien. Plan Alfred Mylne et construit dans les chantiers Wilima Fife
En 2002, sa restauration a nécessité plus de 16000 heures de travail. Irina VII est maintenant dans son gréement d'origine (côtre Marconi), et les intérieurs conformes aux plans de 1934.
Longueur hors tout, LOA : 16.8 m
Maître bau, beam : 3.60m
Tirant d'eau, draft : 2.3.m
Type de bateau : Côtre bermudien
OIseau de Feu voilier classique de 1937 dessiné par Charles E. NICHOLSON et classé Monument Historique.A la demande de Ralph HAWKES, commodore du RORC (Royal Ocean Racing Club), Charles E. Nicholson dessine un voilier plus léger et rapide que ces prédécesseurs afin de gagner les régates hauturières comme le Fastnet
Longueur hors tout, LOA : 20.74 m
Maître bau, beam : 3.96m
Tirant d'eau, draft : 2.96m
Type de bateau : Côtre marconi
Comet
Comet époque marconi Unité de 16 mètres de long a été mise à l’eau en 1946 aux Etats-Unis. Le voilier a été remarquablement restauré au début des années 2000
Longueur hors tout, LOA : 16.2 m
Maître bau, beam : 3.79m
Tirant d'eau, draft : 2.38m
Type de bateau : Yawl Bermundien